8 rotoren 1.5km Industriële de Ranghommel van 8KG voor de Bouw van de Transmissielijn

8 rotoren Professionele UAV Hommel die Machtslijn voor de Bouw Industriële Rang van de Transmissielijn vastbinden

Snelle details:

Vluchtcontrolemechanisme: DJI V2 + GPS;

Maximum vluchtsnelheid: 14m/s;

Relatieve het vliegen hoogte: Maximum 2000m

Last: Dubbele batterijlader

Specificatie:

Instructie:

Wanneer het installeren van de propeller, is de propeller op de bodem en de pakking is op de bovenkant. Tighte de twee schroeven om de installatie te voltooien.
Nota: De twee hoofden van de propeller zijn rood en beantwoorden aan de hoofdsectie. De linkerkant is de pulp van Nr 1 en de rechterkant is de pulp van Nr 2. Installeer Nr 1, Nr 2, Nr 1, Nr 2…
Uiteinde: De propeller kan verwonding veroorzaken, gelieve zorgvuldig te zijn!
In elk geval, als u de vliegtuigen moet zuiveren, te verwijderen gelieve de propeller!

Nota:

Rubriek van①: In dit toestel, vliegt de hommel volgens de instructies van de verre controlemechanismeexploitant om de linker en juiste bedieningshendels in werking te stellen. (In dit toestel, besteed aandacht aan de hoofdrichtlijn en het navigatiekanaal, voorwaarts aan de neus en achteruit aan de staart. vooruit)

Rubriekslot②: De rubriekrichting wanneer het aanvang van het sluiten is het verwijzingssysteem. Wanneer het plaatsen van het rubriekslot, moet u eerst de richting bepalen waarin u zich bevindt. Wanneer u het plaatst, duwt geen kwestie waar de hommel is, waar het hoofd onder ogen ziet, en trekt de juiste stok afwisselend, zal de hommel zich langs de baan parallel met uw voor en achterrichting. bewegen.

Het slot van het terugkeerpunt③: Het trekken van de juiste hefboom zal achteruit de hommel naar het startpunt, geen kwestie terugkeren waar de neus onder ogen ziet.

Terugkeerwijze④: Op deze wijze, keert de hommel en gaat geleidelijk aan het gebied van mening terug in. Bij ongeveer 20 meters van het terugkeerpunt, heft de onbemande persoon/vermindert automatisch op 20m van de grond en begint te dalen. afwijkingen vermijden, kan de afstandsbediening worden in werking gesteld om de hommel in de zichtbare waaier manueel te laten vallen.

ATT wijze⑤: Op deze wijze, wordt de GPS-module niet gebruikt voor het plaatsen, en de hommel verstrekt slechts houdingsstabilisatie. In daadwerkelijke verrichting, drijft de onbemande persoon blijkbaar af en kan niet hangen. De vliegende hand wordt vereist om de positie van de hommel door het verre controlemechanisme onophoudelijk te verbeteren.

GPS-Wijze⑥: UAVs gebruiken GPS-modules of algemene visiesystemen om het nauwkeurige hangen te bereiken, richtend vlucht, plannend routes, enz. al behoefte om op deze wijze worden gepresteerd.

Workshop: