Type: | De Meststof van de landbouwhommel | Rotor: | 4 |
---|---|---|---|
Windweerstand: | 4~5 | Elektronische Snelheidscontrole: | 80A |
Motor toepasselijke temperatuur: | -20~50℃ | Peddel: | 3090 |
Voertank: | 10L | Startcapaciteit: | 28kg |
Hoog licht: | 2000m de Spuitbus van de Hommelmeststof,2000m 10L de Spuitbus van de Hommelmeststof,ISO9001 2000m UAV luchthommel |
Nsa-410 Meststof 4 van de Landbouwhommel UAV 10L van de Rotoren Landbouwmeststof Voertank
1. De configuratie van Dual cpu van het vluchtcontrolemechanisme, verdrievoudigt overtollige IMU, Dubbele overtollige barometer;
2. Uitspreidende Breedte: 3~6m;
3. De verspreider kan de grootte van de afzetklep en de snelheid van de het uitspreiden draaischijf aanpassen, om het lossingsvolume en de lossingssnelheid nauwkeurig te controleren;
4. Intelligent
a). Laag voltage, geen signaal, terugkeer automatisch;
B). Één-zeer belangrijke start & land, autonome die vlieg met manierpunten door Mobiele telefoon APP worden gecontroleerd;
c). Faalveilige bescherming;
D). Neveldatatransportbesturing;
e). Intelligent automatisch hindernisvermijden;
F). Het intelligente terrein volgende;
g). FPV-Camera;
h). RTK-centimeter het plaatsen.
5. Kwaliteitscontrole
Elke hommel wordt getest en moet door een strenge kwaliteitscontroletest overgaan om te bevestigen het aan de hoogste normen in prestaties en duurzaamheid voldoet.
6. Gemakkelijk te handhaven en te herstellen
Wij hebben bureau en ingenieur in Indonesië en India, leveren wij lokale service in deze landen. Wij gebruiken altijd hoogwaardige componenten. De delen zijn verwisselbaar en kunnen door klant worden vervangen zelf, daarom zijn de onderhoudskosten zeer laag.
7. De goede dienst
De klanten kunnen vrije opleiding in ons bedrijf krijgen; Verre online videotechnische ondersteuning; Één jaargarantie voor hommelkader en drie maanden voor het dragen van delen.
Model | NSA410 |
Rotor | 4 |
Hangende nauwkeurigheid horizontaal |
+/- 1.5m |
Hangende nauwkeurigheid verticaal |
+/- 0.5m |
Windweerstand | 4~5 |
Motor | 4*100KV |
Elektronische Snelheidscontrole | 80A |
Motor toepasselijke temperatuur | -20~50℃ |
Peddel | 3090 |
Voertank | 10L |
Startcapaciteit | 28kg |
Vliegtijd (met nuttige lading) | 10~15min |
Het vliegen afstand | 5000m |
Het werk afstand | 2000m |
Het vliegen Snelheid | 0~10m/s |
Uitspreidende Breedte | 3~6m |
Uitgespreide Afstand | 2~5m |
Breid Grootte uit | 1075*1075*490mm |
Wielbasis | 1393mm |
Gevouwen Grootte | 635*666*490mm |
Batterij/Hoeveelheid | 6S/16000mAh/2pcs |
FPV-Camera | Facultatief |
De radar van het hindernisvermijden | Facultatief |
Terrein na radar | Facultatief |
RTK-centimeter het plaatsen | Facultatief |
Klaar om toebehorenvorm te vliegen
Nr. | Beschrijving | NSA410 | NSA422 | NSA610 | NSA622 |
1 | Vliegtuigenkader | 4 rotoren | 4 rotoren | 6 rotoren | 6 rotoren |
2 | Vluchtcontrolemechanisme (RC) | √ | √ | √ | √ |
3 | GPS Dot Device | √ | √ | √ | √ |
4 | Motor | 4*100KV | 4*110KV | 6*180KV | 6*100KV |
5 | Elektronische Snelheidscontrole (ESC) | 4*80A | 4*120A | 6*80A | 6*80A |
6 | Vouwbare propeller | 4*3090 | 4*3411 | 6*2388 | 6*3090 |
7 | Pesticidetank | 10L | 22L | 10L | 22L |
8 | Uitspreidend Systeem | Motor + deur die + gebrek aan materiële opsporing openen | |||
9 | Ver Controlemechanisme | Afstandsbediening + digitale transmissie | |||
10 | Smartphone (7A) | 5.45 het“ scherm + Android + gemalen werkstation + GSM + CDMA | |||
11 | Lader (NFC15) | dubbele 650w 15A - kanaal | |||
12 | Batterij | 2*22000mAh | 2*22000mAh | 2*22000mAh | 2*22000mAh |
13 | Aluminiumgeval | √ | √ | √ | √ |
Productomschrijving
Model | NSA410 | NSA422 | NSA610 | NSA622 |
Rotor | 4 | 4 | 6 | 6 |
Hangende nauwkeurigheid horizontaal |
+/- 1.5m | +/- 1.5m | +/- 1.5m | +/- 1.5m |
Hangende nauwkeurigheid verticaal |
+/- 0.5m | +/- 0.5m | +/- 0.5m | +/- 0.5m |
Windweerstand | 4~5 | 4~5 | 4~5 | 4~5 |
Motor | 4*100KV | 4*110KV | 6*180KV | 6*100KV |
Elektronische Snelheidscontrole | 80A | 120A | 80A | 80A |
Motor toepasselijke temperatuur | -20~50℃ | -20~50℃ | -20~50℃ | -20~50℃ |
Peddel | 3090 | 3411 | 2388 | 3090 |
Voertank | 10L | 22L | 10L | 22L |
Startcapaciteit | 28kg | 38kg | 30kg | 42kg |
Vliegtijd (met nuttige lading) | 10~15min | 10~15min | 10~15min | 10~15min |
Het vliegen afstand | 5000m | 5000m | 5000m | 5000m |
Het werk afstand | 2000m | 2000m | 2000m | 2000m |
Het vliegen Snelheid | 0~10m/s | 0~10m/s | 0~10m/s | 0~10m/s |
Uitspreidende Breedte | 3~6m | 3~6m | 3~6m | 3~6m |
Uitgespreide Afstand | 2~5m | 2~5m | 2~5m | 2~5m |
Vaste deeltjes | 0.5~6mm | 0.5~6mm | 0.5~6mm | 0.5~6mm |
Breid Grootte uit | 1075*1075*490mm | 1100*1100*560mm | 1495*1308*500mm | 1720*1500*556mm |
Wielbasis | 1393mm | 1400mm | 1404mm | 1628mm |
Gevouwen Grootte | 635*666*490mm | 640*670*560mm | 945*848*500mm | 1073*956*546mm |
Batterij/Hoeveelheid | 6S/22000mAh/2pcs | 6S/22000mAh/2pcs | 6S/22000mAh/2pcs | 6S 22000mAh/2pcs |
FPV-Camera | Facultatief | Facultatief | Facultatief | Facultatief |
De radar van het hindernisvermijden | Facultatief | Facultatief | Facultatief | Facultatief |
Terrein na radar | Facultatief | Facultatief | Facultatief | Facultatief |
RTK-centimeter het plaatsen | Facultatief | Facultatief | Facultatief | Facultatief |
APP Grondwerkstation
1. Werkstation van de de telefoongrond van Android past het mobiele, Controle en het vliegen van de hommel parameter aan, verstrekt google kaart, controleert FPV-video.
2. Steunhand - gehouden GPS-puntapparaat, RTK-puntapparaat, de punt van Hommelgps en Kaart voor kiezen, opstelling Automatische, halfautomatische ab het werk wijze die, het vliegen hoogte, nevelwijze, vluchtregelafstand, het vliegen snelheid, Terrein, automatisch hindernisvermijden, cursusaanpassing, ont*breken-zeil terug volgen.
3. Het verslag van de vraagbaan, vluchttijd, nevelbreedte, dosis enz.
Uitspreidende Tank
De verspreider kan de grootte van de afzetklep en de snelheid van de het uitspreiden draaischijf aanpassen, om het lossingsvolume en de lossingssnelheid nauwkeurig te controleren. Tegelijkertijd, is de verspreider uitgerust met een het bewegen apparaat om de lossing worden geblokkeerd te verhinderen, verbeterend de nauwkeurigheid en de betrouwbaarheid van de uitspreidende verrichting.
Chassis van Hommel
Volledig waterdichte fuselage
De fuselage keurt het geïntegreerde waterdichte ontwerp goed, steunt was (exclusief motor en batterijdelen), en de shell oppervlakte keurt de ster-heldere blauwe deklaag, met mooie vorm en opvallende kleur goed.
Nieuw vouwend deel
Het unieke bevestigende de klemontwerp van het Cwapen. Het kan worden gebruikt om het wapen te bevestigen nadat het wapen wordt gevouwen, vermijdend de problemen zoals wapenschommeling en verzakt tijdens behandeling.
Geïntegreerd machtssysteem
Het PMSM-algoritme op FOC wordt gebaseerd wordt geoptimaliseerd om tot een perfect dynamisch systeem te leiden dat
Super bescherming, gemakkelijk om het ruwe milieu van installatiebescherming te behandelen
Intelligente veelvoudige overtolligheidsbescherming, lopende gegevensoutput in real time
Benadruk de LEIDENE vertoning
Hoge lift, hoog rendementpropeller
Stevig, betrouwbaar en schokbestendig
Modulair ontwerp, gemakkelijk onderhoud
Steunregelingverbetering
De radar van de gronddefensie
De radar van de gronddefensie gebruikt millimeter-wave radartechnologie. Door het ononderbroken aftasten van de radar, kan de hommel de terreinverandering van de vluchtrichting ontdekken en de vluchthoogte volgens het terrein en de gewassenhoogte op tijd aanpassen om de vlucht van de gronddefensie en te realiseren het verzekeren van het eenvormige tijdens de vlucht bespuiten. De radar van de gronddefensie heeft stabiele opsporingsprestaties en goed milieupraktisch aspect, sterke die anti-interference capaciteit, niet door lichte, verre opsporingsafstand wordt beïnvloed, met voor alle weersomstandigheden en de hele dag kenmerken.
Kenmerk:
1. Sterke die penetratie, niet door licht wordt beïnvloed.
2.Strong anti-interference capaciteit en goede milieutoepasselijkheid.
3. Stabiele prestaties met opsporingswaaier van 15m.
4. De machtsbesparing en de efficiënte, totale machtsconsumptie zijn slechts 1.5W 4. 5. De hele dag het werk.
6. Klein in grootte en licht in gewicht.
De radar van het hindernisvermijden
De radar van het hindernisvermijden wordt hoofdzakelijk gebruikt om de relatieve afstand tussen UAV en de hindernis voor de vlucht te meten, om de hindernis effectief te vermijden. De radar van het hindernisvermijden keurt 24GHZ-radartechnologie goed, die voor alle weersomstandigheden onder het milieu van sterke licht, op hoge temperatuur, mist, stof, wind en nacht kan werken. Zijn gevoeligheid is hoog, is de opsporingsafstand lang, is de signaaltransmissie snel en stabiel, en het kan een diagonale trekkracht van meer dan 1cm Elektrische draden, kleine bomen met 10cm boomstammen ontdekken, 1.7m hoge mensen en 15cm elektrische polen, een goede functie van het hindernisvermijden voor hoge snelheid het lopen hommels hebben, en is zeer geschikt voor de hommels van de installatiebescherming om in complexe openluchtmilieu's te werken.
Kenmerk:
1. Hoge gevoeligheid
2. Verre opsporingsafstand
3. De signaaltransmissie is snel en stabiel
4. De hele dag het werk
5. Sterk milieuaanpassingsvermogen
Kenmerk:
1.Centimeter-niveau het plaatsen nauwkeurigheid, de krachtige multipad-effect en technologie van de interferentieafschaffing.
2. Dubbele antennes met hoge precisierichtlijn en sterke anti-magnetic interferentie.
3. Hoge gevoeligheid, stabiel en betrouwbaar.